<![CDATA[汽车资讯 购车选择]]> http://qiche.bokemx.com/index.html <![CDATA[买车]]> http://qiche.bokemx.com/24858.html qiche 2008-6-7 9:49:00 <![CDATA[汽车密码---VIN]]> http://qiche.bokemx.com/24859.html qiche 2008-6-7 9:49:00 <![CDATA[我的购车BLOG――选车必看]]> http://qiche.bokemx.com/24860.html qiche 2008-6-7 9:49:00 <![CDATA[想飞---2007 BF Performance Gallardo GT 540 ]]> http://qiche.bokemx.com/24851.html qiche 2008-6-7 3:02:00 <![CDATA[法拉利全新车系California首度曝光]]> http://qiche.bokemx.com/24849.html qiche 2008-6-7 2:40:00 <![CDATA[考虑二手车]]> http://qiche.bokemx.com/200816153021.html 在北京的王先生收到手機短訊，稱可以用3萬元買一輛名貴二手車，還指可以看完車後，才致電銀行排隊的朋友過數去指定戶口。 王先生準備看車時，收到賣家電話，指正開車前來，並叫他不要掛線，結果王先生等了40分鐘，發覺有問題，打電話給在銀行等待過數的
11月30日凌晨，家住广西北海市福成镇的林先生感觉房屋一阵晃动，他跑出家门查看，结果让他目瞪口呆：一辆小汽车奇迹般倒立在他家门口的屋檐边，而司机竟毫发无损地从车内钻了出来。有网友将事故照片发布到互联网上，并将其冠以“北海史上最牛的‘停车’”
国人买车必然考虑买新车，而这儿大多数买车都考虑二手车，各个年份的都有，美国虽然买车便宜，但修车却不便宜，因为凡是涉及人工部分的，都不会很便宜，所以一般的经济不富裕的留学生，毕业以后都会有些基本的汽车维修知识，实在是迫不得已。

陈信滔在部队服役18年，1997年他35岁时，拿着十几万元安置费转业，再从在国外的哥哥姐姐手里借了一些钱，在福州开始做二手汽车交易生意。经过4年的经营，到2001年，他一年可以赚100万元左右。 所谓树大招风，因为生意火，也就引起了一些人的眼红，徐承平
联鸿二手车交易中心是一家专业从事二手汽车销售,维修保养、配件供应的企业。公司自成立以来.

始终贯彻“以人为本，诚信经营”的企业理念，一直恪守“产品销到哪里，服务跟到哪里”的服务宗旨。狂野时速竭心尽力为广大消费者提供优质的产品和高效地服务，并为
5000元出售06年红色QQ 06款奥迪A6L1.8售价3.6万 1.1万出售05款现代伊兰特 06款本田两厢飞度售一万 04款帕萨特1.8T 一口价2.2万 01款丰田佳美camry2.2 2.8万“苏州汽车网”. ——windows live search. 苏州二手汽车网苏州汽车维修网苏州汽车人才招聘网苏州汽车租赁网苏州汽车用品网苏州汽车租车网苏州金杯汽车网苏州汽车修理人才招聘网. ——谷歌搜索.

搜索苏州汽车网 福特苏州汽车网 苏州二手汽车网 苏州市汽车网

 

]]> qiche 2008-1-6 15:30:00 <![CDATA[索纳塔 价格 参数]]> http://qiche.bokemx.com/200816152349.html 索纳塔是现代的设计师依托丰富的经验创造的一款全新中型轿车，将高贵与典雅融为一体，采用了全新的全铝V6发动机，提供了一流的动力性能和紧凑体积。索纳塔具有一系列舒适而实用的特征，与其华贵的外观相匹配，堪称典范。
太平洋汽车网汽车报价库索纳塔频道专区提供索纳塔汽车的报价、价格、参数、配置、 资讯、评测试车、新闻、图片、评论等多方位的信息。
索纳塔共有2.0L和2.7L两种排量的四种车型供消费者选择，高低档之间的价差在8万元。 车身颜色有五种颜色供选择，包括闪光银、都市灰、樱桃红、贵族白、乌木黑。
我要查看索纳塔的：参数配置 图片 新闻 试车 促销 经销商报价 车型点评 购车 ... 索纳塔共有2.0L和2.7L两种排量的四种车型供消费者选择，高低档之间的价差在8万元

auto.sina.com.cn/salon/bj-hyundai/ bj-hyundai/sub_brand/sonata.html
price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=336
jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-2570.html
jsp.auto.sohu.com/view/subbrand-sbid-2570.html

 

]]> qiche 2008-1-6 15:23:00 <![CDATA[中国汽车零部件行业正在遭受外资的不断侵蚀（转载）]]> http://qiche.bokemx.com/20071012125442.html 
　　有消息人士向本报提供线索称，外资在中国零部件市场上进行渗透垄断的趋势已日渐清晰，或独资或控股，明抢暗夺的“好戏”正时时在我们身边上演。

暗线“打劫”

　　“上海联合汽车电子已经被合资外方德国博世公司控股了。”知情人士不经意间透露的消息让人意外。

　　上海联合汽车电子是由德国博世与中联汽车电子有限公司联合持股组成的合资公司。而中联汽车电子有限公司是国内十几家汽车企业联合组成的，合资后的联合汽车电子主要从事汽油发动机控制系统及其零部件的开发生产。1996年，当总投资额达26.68亿元的联合汽车电子成立时，曾被认为是我国汽车零部件方面合资的一个重要里程碑。

　　“在这家合资企业里，当中方有人反映合资公司的中外双方权利不对等时，上海市政府和上汽集团曾邀请几位退休专家去调查协调。”据知情人士透露：“通过调查我们发现，博世的做法很聪明。它不要求担当合资公司的董事长，但却牢牢把握住企业经营权。利用合资公司先进入市场，熟悉市场后，他们开始两条腿走路：通过高价采购核心零部件将合资公司的利润转移到自己的下属企业，导致合资企业利润日趋微薄或者亏损；另一方面，他们提出要求增加自己在合资公司中的股比，否则将不引进先进技术。”

　　当时汽车合资还受上一代汽车产业政策的约束，外资不能在关键零部件企业中占控股地位，博世和中联汽车电子一直维持着50∶50的持股比例。但当新的产业政策出台后，博世便立刻行动，取得了对合资公司联合汽车电子的控制权。

　　在联合汽车电子之后，博世还在苏州投资建立了独资的柴油发动机控制系统及其零部件的开发生产企业；同时，联合汽车电子的售后服务也逐渐被剥离到博世中国公司中去，联合汽车电子渐渐成为一家单纯的生产型企业。

　　策略“推拉”

　　先通过合资拿到进门证，待熟悉市场和产业生态环境后，再进行独资或控股，杀得对方无还手之力。外资在零部件行业上演了一幕幕“木马屠城”大戏。

　　记者与曾在美国汽车企业工作过的湘火炬副总裁钱诚谈及此观点时，对方也表示认同。他举例说，丰田和通用在美国成立合资公司时，外界一致的看法是，通用可以借此学习到当时被奉为神话的丰田精益生产方式，从而获得了最大的益处；然而大家所忽略的是，丰田通过与通用的合资，在极短的时间内熟悉了美国的零部件供应商及其供货价格，然后在极短时间内在美国另外开办独资工厂，为丰田在美国快速攻城略地打下坚实基础。所以，丰田才是那次合资的最大受益者。

　　除合资途径之外，外资零部件企业还在通过“推拉”策略，兼并重组内资零部件企业。“以前做汽车零部件的基本以国有企业为主，现在他们都处于转型过程；而外资通过兼并重组这些国企，得以快速进入市场，同时减少固定资产的投资。”时代嘉道咨询有限公司总经理徐锦泉说。

　　在竞标国内知名汽车音响生产商江苏天宝科技有限公司国有法人股中，美国的伟世通凭借其技术实力，以低于竞争对手的价格将江苏天宝揽入怀中。有知情人士表示，出现这一结果，一方面可能源于政府更倾向于引入外资；另一方面也是企业管理层对企业未来前景的考虑所致。

　　伟世通亚太区战略商务发展和对外投资总监丁瑞九说：“对方有量少样多的产品，而我们有丰富的OEM配套以及高新技术资源，双方一拍即合。”在并购控股国有汽车零部件企业时，外资的技术和OEM配套优势所产生的“拉力”为赢得标的添了不少分。

　　但更多的时候，这种兼并是在外资逼迫所产生的“推力”情况下达成的。一些拥有技术的内资零部件企业不得不与外资零部件企业合资，甚至让对方控股，因为这些零部件企业面对他们的衣食父母——合资整车厂的要求(有整车厂要求他们与其定制的外资零部件企业合资，否则就不把某些零部件的生产图纸和数据给他们)，不得不屈从。长春一家线束生产企业就遭遇过这种境况，最后不得不让德国大众控股。

　　一位汽车工程学会人士表达了业内人士共同的担忧：“越来越多的外资零部件企业在进入中国后选择了独资是有目共睹的，而原来的合资企业中的外资也在走向独资或者谋求控股地位；即便是合资企业，核心技术也是从来都掌握在外资手中。”

　　据统计，目前全球排名前100位的零部件供应商中有70％以上都在中国开展业务，在华进行汽车零部件生产的外商独资或合资企业达到近1200家。据不完全统计，外资在中国汽车零部件市场已经占到60％以上的份额。更有人估计，外资占据轿车零部件市场份额的80％以上，在汽车电子和发动机零部件等高技术含量领域，外资控制的企业高达90％，甚至更高。

　　如何救赎

　　面对触目惊心的数据，国家发改委在一份调查报告中发出警报：中国汽车企业已经“过度合资”了，对外资的依赖度已经超过世界上的任何一个国家。

　　“联合汽车电子在成立之初，他们还承诺将产量的40％用于出口，但是这一承诺根本没有实现。”知情人士表示，上海的汽车产业几乎都是合资企业，所以上海市有关部门对外资不断渗透的认识更加清醒。

　　为了让这种局面得到改观，上海正在酝酿将以往盛行的与外资“合资合作”转轨到“知识合作”层面，希望在合作过程中方能逐渐掌握话语权。

　　为配合“知识合作”战略的实施，最近上海市经贸委工业装备处成立了“十一五规划”科技小组，其中有一项重要项目就是大力发展上海自己的汽车零部件产业，由上海交通大学领衔，研究其中的重点领域——汽车电子；同时，上海市市长办公会议也在研究如何发展汽车电子产业。

　　“以前人家给图纸，我们按照图纸制造出来就可以了，但是这种‘依葫芦画瓢’的打工方式的弊端已经暴露无遗。现在汽车电子和新能源汽车正在发展中，我们可以参与到新的汽车零部件的设计研发过程中去，谋定而后动，为自己将来的发展争取更大的空间。”上海交通大学汽车研究所所长张震武表示。

　　另一方面，在上海科技处的援助下，上海华普汽车和同济大学进行产学研结合，发展新能源汽车。同济大学校长万刚说：“通过与企业的产业化合作，我们希望能在新型发动机、蓄电池等新的零部件方面有所发展。”

　　科尔尼全球副总裁孙健指出，全球任何一家实力比较强大的零部件企业，都是依托在本国强大的整车产业之下发展壮大的；美国的德尔福和伟世通，德国的博世和蒂森克虏伯，日本的电装和爱信精机等零部件巨头的发展历程一再证明这一道理。中国零部件企业要发展壮大，只能寄希望于自主品牌整车企业规模进一步壮大。(陈海生）
]]> qiche 2007-10-12 12:54:00 <![CDATA[比较懒，很喜欢这个帖子，转过来大家共享]]> http://qiche.bokemx.com/20071012125412.html 　　
　　现在回想起来,年少时似乎没有意识到这一点,那时的世道,也真他妈不是东西,学校家长什么也不告诉你,都一本正经地象庙里的菩萨,可是菩萨没有过被人打倒或出丑的经历,周围的大人却总是有这样那样的传闻,最让我惊骇的是:一直很受我们孩子们尊重的邻居王叔叔,忽然有一天被抓走了,人们都很兴奋,所以我也有幸从只言片语中知道,王叔叔有一天对他的同事很感冒,让他很感冒的同事当然是女的,不幸的是那个女的对王叔叔却并不感冒,所以她就告他强奸.
　　
　　那时看着大人们都一本正经地很庄严和兴奋,我们也很庄严却也掩藏不住地感到兴奋,王叔叔老婆和儿子们当然不会很庄严和兴奋,于是他们只好低着头很没力气的样子,我们正好感到快意,因为他们一直拥有很多小人书,让我们眼馋,现在,哼!
　　
　　强不强奸在我们看来意味索然,那时正值严打,王叔叔就很配合地严进去了,每天里墙上贴的布告说:谁谁被毙了,谁谁被判刑了,很多都是强奸的罪,让我们很好奇又惘然,不明白究竟怎么回事.
　　
　　喜欢上女孩子似乎是很自然的事,但是现在想来,那时并没有真正喜欢过哪个女子,因为我一直都沉默着不说,连日记里也不,哦,在初三时默默喜欢一个同班女生很久,哎呀,真是喜欢啊,但是就是装做什么也没有过的样子,后来过年,碰巧和她同车长途,没有坐位,就都站着,我在前她在后,我心里起伏不已,想当然以为她也会激动,很长时间后鼓起勇气一回头-----她靠在车厢地上睡着了,后来慢慢我就不喜欢她了.
　　
　　上高中喜欢一个女生的背影,那时就懂得欣赏女人最可爱的背影了,只是喜欢,我不想说很纯洁什么的让别人笑话,但是那时,是真的没有想到如我的成熟的乡村同学们常说的性事,他们有很多人早早就订亲了,懂得的很多,我就是那时懵懵懂懂知道一些粗俗的村言野谈的.
　　
　　我说过我喜欢女人,觉得她们无比精致和纯洁,这种感觉一直带到我整个的年轻时代,我尊重她们,又感到困惑:因为搞不懂她们到底需要些什么,到底怎么样来和她们相处?我不敢想象我会有勇气去追求她们,倒不是我没自信,而是我懒得去烦神,倒宁可在心里勾勒我心目中的女人的画像,因为自觉优秀无比,又懒得或不敢和女生交往,所以没有过不良习气,这倒是很不错的.
　　
　　当然，有不少女生喜欢过我,高中那会儿男女生不讲话的,有女生知道我爱看书,就把让我心痒痒的书比如卢梭的<忏悔录>半露出前排的桌肚,害得我整个中午趴在课桌上睡不着,可是孤傲让我故意无动于衷,是的,我一直孤傲,其实也是不懂,懒得麻烦,我心里一直很尊敬女性的.也不愿意看到她们失去我心里的美好印象.
　　
　　奇怪的是,很多人都以为我应该有很多情感故事,或者应该对女人有很多想法~~但其实,我几乎没有恋爱过,年轻时还想解释几句,现在则很无所谓:解释什么?为何解释?又有何用?其实不管什么,人都不能太懂,太懂了也就无味了,水至清则无鱼,就是这个道理.
　　
　　是的,我是喜欢女人,很喜欢,不需什么道理,因为我天生是男人,而且是一个很正常、甚至很棒的男人，然而我还是远远地，温和地也是冷静地看着每一个女人，心里，也许永远有着一种距离。
　　
　　想起了大学出来后，有一次元旦晚会，另一大学的学妹认识了我，邀请我去，我不会跳舞也不想跳，她等了一会就过来拉我跳，我说真的不会跳，她坚持要我跳，天啦，我哪儿知道那么多规矩啊，众目睽睽之下她拉了我很久，一起去的另一个女生也劝我说随便走走就成，可我竟然最终还是没下舞池！她消失了，再也没见到，她是穿黑衣的，很机灵可爱又成熟的女子，后来听说，她很喜欢我。我想，她是被我无意中伤得深了，在此，我表示深深的歉疚！为我的青涩和不宽容的意气。
　　
　　很久以后，我才慢慢开始懂得女人，明白了她们天生与来的责任和背负的坚忍，藏在表面的美丽和风韵之下。我不再非议她们追名逐利，挥霍青春，物质至上；我开始怜悯她们执着的情愁，被弃的伤痕，渴求的失落，我钦佩她们无悔的付出，柔韧的坚强，绚烂的气质``````本来，她们都有，只不过，从没有被我真正发现。
　　
　　没有男人，没什么了不起，没有女人，就没有世界。我不怕别人说我什么，当我爱着我的女人时，我会觉得：她，就是我整个的世界。（天涯刀客0 ）]]> qiche 2007-10-12 12:54:00 <![CDATA[锐志、皇冠车主们，您们现在什么心情？]]> http://qiche.bokemx.com/2007101212530.html
这一漏而不可收拾，从零星的客户开始逐渐蔓延到60％的客户，从一个地区蔓延到大江南北、黄河内外，几乎每一个服务站都接受了投诉、维修发动机的客户。

给中国消费者良好质量口碑的丰田汽车这次到底是怎么了？漏油的原因到底是什么？

丰田公司竭力向媒体和消费者隐瞒“漏油门”事件，但是丰田公司发给经销商的一份“皇冠、锐志油底壳维修作业书”(下称“作业书”)实际已承认皇冠、锐志漏油事件大量存在的事实。

　　这份今年1月份就向丰田公司全国4S店内部密发的作业书显示，皇冠、锐志的漏油部位正是众多消费者反映的油底壳和正时链盒两处。其中，对于这两款车在二号油底壳和正时链盒附近出现的漏油事件，丰田公司的作业书解释称：“造成漏油的原因是：1、接合部位中间混入不纯物；2、密封胶的接合力减弱。”

　　作业书显示，丰田公司对于出现故障的皇冠、锐志车的维修方案几乎完全一致：更换发动机油底壳和正时链盒密封填料(零部件编号：0 8 8 2 6 -0 0 0 8 0)和封垫(零部件编号：90430-12031)。

“几乎所有的维修都是对密封部分重新更换封垫和密封胶。”锐志车主们众口一词地表示。

但是丰田公司却表示：“是在发动机装配过程中由于装配工艺问题，导致部分车辆在使用过程中出现机油渗出问题。原因是油底壳的黏着剂涂抹面上，黏到了不纯净物，从而导致黏着性能降低。”

明明是配件质量出现了问题，不是单个的零件，而是大范围的质量问题。却把责任推卸到生产工艺上的原因。配件质量问题与装配质量不当完全是两个完全不同的概念。

丰田的推卸责任的能力非常的不高明！

现在又有媒体站出来说：是丰田狂热国产化的原因。我想问一问：为什么别的车辆国产化没有出现问题，偏偏是丰田呢？国产的配件的质量都不合格吗？为什么偏偏丰田选择的配件出现了问题？

答案是－－－－－－－丰田的质量管理体系出现了问题！零配件进厂之前没有严格的检验措施，发动机生产出来之后没有进行严格调试，导致了大范围的漏油发动机的上市。

这次是不是丰田的偶然失误呢，是不是完美车子的一些瑕疵呢？

看看丰田这次处理漏油的措施就会知道

1、封锁消息。2、收买媒体。3、秘密维修。4、拒不认账。5、对消费者极端不负责任，拒绝召回，节约费用。

这就是丰田的一贯做法，它们用这种手段一个是维护自己质量好、品牌好的形象，一个是节省费用，赚取高额利润。

大家可以看一看，主流的平面媒体对丰田都是一幅谄媚状，从来没有负面新闻，都是为了广告费。只有在网上，在论坛，在社区才有车主的抱怨。

这个就是丰田的质量！丰田的质量不是作出来的，是剥夺的消费者的知情权自己吹出来的。

不知道那些丰田的车主们，在丰田抛弃你们之后，现在什么心情？
]]> qiche 2007-10-12 12:53:00